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冷弯机操作流程:
1、数控冷弯机将所需拱弯加工的型钢由辅助系统的门式托架推放在两主动滚轮之间;
2、启动液压系统使液压缸推动燕尾槽和拱弯滚轮冷压型钢;
3、达到设计所需弧度时关闭液压系统,启动机械传动系统,使主动滚轮转动并依靠摩擦力带动型钢平稳缓慢前行,从而实现连续拱弯作业;
4、拱弯结束时,关闭机械传动系统的同时,启动液压系统。将拱弯型钢放置在辅助系统的门式托架上。数控冷弯机小知识当弦长不变时,油缸推进越多,弯曲成型的钢材半径越小。
冷弯机使用范围:
1、工程范围:隧道掘进支护、拱桥骨架搭建施工、高速公路弯道围栏、矿井巷道支护、粮仓架棚施工、厂房骨架搭建、涵洞支护、斜井支护、水利水电工程施工以及其他一些钢梁拱架施工中。
2、钢材范围:工字钢、槽钢、U型钢、H钢、角钢、C型钢、轨道钢以及一些非标异形钢。
3、弯曲半径范围:小可达2米
4、弯曲弧长范围:小可弯曲4米长度的钢材。
芯棒及其位置:
芯棒在弯曲过程中主要起着支撑导管弯曲半径的内壁防止其变形的作用。目前管材在机床上弯曲成型若不适用芯棒,其质量。芯棒的形式有很多种,如柱式芯棒,定向单、多球头芯棒等。另外芯棒的位置对导管弯曲成型也有的影响:理论上,它的切线应与弯管模的切线平齐,单经过大量的试验证明,提前1-2mm较好,此时弯管质量比较理想。当然,提前量太大,会造成弯曲部分的外壁出现所谓“鹅头”的现象。
挑选弯拱机5项因素:
1、三个顶滚的直径:细了,因接触面小,容易打滑;弯非标钢材的时候容易变形。
2、油缸的直径和行程:直径和行程决定了压力的大小和弯曲半径的可调性。
3、台体钢板厚度和骨架的质量:决定着弯大型钢材时是否变形。
4、电机的功率和减速机的质量。
5、厂家的生产规模和服务,购买厂家网站图片、是否,从网站内容方面初步判断厂家程度,要注意与厂家确认情况,厂家有没有营业执照,是否有正规合同,每个行业都有好多皮包公司如果厂家是一般纳人的话,可信度相对较高;如果情况允许尽量到厂家现场产品和配件的质量及性。
生产的工字钢冷弯机主要对钢拱架进行冷加工,可分为两类:一种是液压半自动工字钢弯拱机。一种是去全自动数控液压工字钢弯拱机。该设备主要应用于公路隧道、铁路隧道、地铁隧道、水利水电、引水涵洞、天然气管道、通信管道、地下通道等。
可弯曲型钢有:
工字钢H型钢,槽钢,V型钢,U型钢等,根据厂家要求可定做。冷弯成型是一种节材、节能、金属成型工艺。冷弯型钢是一种自重轻、强度高、可节约材料、能源消耗少、固定投资小、制造成本低、用途广的环保经济断面型材。
弯拱机工作理:
(1)在弯拱机工作时,将所需冷弯加工钢由辅助系统门式托架推放在两主动滚之间,启动数控弯拱机液压系统使液压缸推动燕尾槽和冷弯滚冷压钢,待达到设计所需弧度时关闭液压系统,启动数控弯拱机机械传动系统,使主动滚转动并依靠摩擦力带动钢平稳缓慢前行,从而实现连续冷弯作业。
(2)冷弯结束时,关闭弯拱机机械传动系统,同时启动液压系统,使液压缸收回。将冷弯钢放置在数控弯拱机辅助系统门式托架上即可。这种冷弯作业,保证了材质强度,了支护钢拱架质量,地了工效,操作简单、明了。弯拱机与压床相比,具有良好工作性能。
弯拱机突特点:
弯拱机实现了在保证钢材强度基础上连续作业,截面经济合理,节省材料。冷弯钢设备截面形状可以根据需要设计,结构合理,单位重量截面系数高于热轧钢。在同样负荷下,可构件重量,节约材料。不同设计尺寸多样要求,了产品质量,加快了加工速度,而且地了劳动强度,节约了大量人力,物力,在实践中取得了良好经济效益。
隧道支护钢拱架施工要点:
1钢拱架安装前应检查开挖断面轮廓、中线及高程。
2钢拱架安装应确保两侧拱脚应放的基础上。安装前应将底脚处的虚渣及其他杂物干净;脚底挖、拱脚标高不足时,应用喷射混凝土填充;拱脚应低于上半断面底线15~20cm,当拱脚处围岩承载力不够时,应向围岩方向加设钢垫板、垫梁或浇注强度不低于C20的混凝土以拱脚接触面积。
3钢拱架应分节段安装,节段与节段之间应按设计要求连接。连接钢板平面应与钢架轴线垂直。
4相邻两榀钢架之间应用纵向钢筋连接,连接钢筋直径不应小于18mm,连接钢筋间距不应大于1.0m。那么大家知道隧道支护用的型钢弧度怎么弯曲处来的么,我告诉大家,用的是汉越牌工字钢冷弯机给冷弯成弧度的。
5钢拱架立起后,根据中线、水平将其校正到正确位置,然后用定位筋固定,并用纵向连接筋将其和相邻钢架连接牢靠。钢架安装时应垂直于隧道中线,竖向不倾斜、平面不错位,不扭曲。上、下、左、右允许偏差±50mm,钢架倾斜度应小于2°。
弯拱机组成:
它由底座、机械传动、冷弯系统、液压系统、电器控制系统和辅助系统等六大部分组成。在冷弯结束时,关闭机械传动系统,同时启动液压系统,使液压缸收回。将冷弯钢放置在辅助系统门式托架上即可。
1、钢拱架在初喷砼后安装,应尽可能与围岩或初喷面密贴,有间隙时应采用混凝土垫块楔紧,严禁采用片石回填。
2、钢拱架应严格按设计架设,间距应符合设计要求,拱架安装位置采用红油漆进行标注,并编写号码。
3、下导坑开挖时,预留洞室的位置也要按设计要求进行支护,只有在施工二衬时方可拆除,以确保。
4、钢拱架安装就位后,钢拱架与围岩之间的间隙应用喷射混凝土充填密实,并使钢拱架与喷射混凝土形成整体。喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射,并将钢架覆盖,临空一侧的喷射混凝土保护层厚度应不小于20mm。
5、钢拱架应经常检查,如发现破裂、倾斜、弯扭、变形以及接头松脱填塞漏空等异状,应立即加固。
6、钢拱架的抽换、拆除,应本着“先顶后拆”的原则进行,防止围岩松动坍塌。
7、隧道拱架支护结束后,后面工序就可以顺利的施工了。
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